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Motores CC exc. independiente

Mantenimiento predictivo

Relación de las operaciones a realizar y métodos a seguir:

SERVOMOTORES A.C…BRUSHLESS

Verificación a motor parado:

  • Datos de placa.
  • Inspección visual de conectores, caja de bornes, etc.
  • Temperatura.

Verificación a motor en marcha:

  • Análisis de rodamientos.
  • Análisis de vibraciones.


MOTORES A.C. CABEZAL (máquina herramienta)

  • Se realizaran las mismas operaciones que para los servomotores A.C. Brushless


SERVOMOTORES Y MOTORES C.C…CORRIENTE CONTINUA

Verificación a motor parado:

  • Datos de placa.
  • Inspección visual.
  • Temperatura.

Verificación a motor en marcha:

  • Análisis de rodamientos.
  • Análisis de vibraciones.
  • Análisis de la Tacodinamo.
  • Velocidad (rpm).
  • Análisis de tensiones y corriente de inducido.
  • Análisis de tensiones y corriente de Excitación (motores c.c.).

Procedimientos a seguir en las operaciones realizadas:

      Datos de placa. Se toman datos de la placa para su identificación y una posterior contrastación con la maquina en marcha (corriente de inducido, excitación, etc.).

     Inspección visual. Se analizan aquellos puntos accesibles del motor: suciedad, estado de conectores, caja de bornes, etc. En los motores de c.c. también, estado del colector, aislamientos, escobillas, etc.

     Análisis de rodamientos. Toma de datos de su estado actual, siendo contrastada con el historial de otras tomas anteriores, observando su evolución durante toda la vida de los rodamientos.

     Análisis de vibraciones. Toma de datos en cuatro puntos del motor para detectar cualquier variación de desequilibrio y poder prevenir posibles averías, principalmente en los rodamientos y sus alojamientos.

     Análisis de la tacodinamo. Estado del colector, escobillas, rizado, etc.

Informe final:

Con todos los datos recopilados se envía un informe donde se especifican detalladamente todas las incidencias o posibles anomalías detectadas y las acciones que se aconsejan realizar.
Este informe SALMAR Motors lo incluye en un fichero para su posterior contrastación en el tiempo con otras nuevas tomas, realizando de esta manera un seguimiento individualizado para cada motor.

Este tipo de mantenimiento predictivo se realiza generalmente cada 6 meses dependiendo del régimen de trabajo de cada motor.

MANTENIMIENTO PREVENTIVO

Dínamos -  averías o anomalías
detectadas
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